תוצאות חיפוש

FlyCard - כרטיס מיוחד בעקבות התקנות החדשות של רשות התעופה האזרחית, כל הטסת כטב"מ בישראל, בין אם למטרות פנאי וספורט או מסחריות - מחייבת קבלת רישיון . ​ עם זאת, הרישיון הוא בסיסי וכרוך במגבלות רבות על ההטסה, כמו איסור טיסה בקרבת מבנים, מעל אנשים, בלילה, מעל גובה מסוים ועוד. כדי לקבל החרגות והקלות בהטסה, ניתן להצטרף לחברות בארגון הישראלי לרחפנים ולקבל ״כרטיס מיוחד״ המאפשר גמישות רבה יותר בהטסת הכטב"מים. להרשמה *קבלת הכרטיס המיוחד מותנת מותנה במעבר המבחן של רשות התעופה וברישום כלי התעופה. קבוצת וואטסאפ ייעודית לייעוץ, תמיכה והדרכה מצוות המדריכים ושאר החברים. חברות שנתית הכוללת הזדמנויות נטוורקינג בתוך הקהילה, מפגשים והרצאות. כרטיס מיוחד המקנה גמישות רבה יותר בהטסת כטב"מים ובתנאים שאינם מותרים על פי התקנות הרגילות של רשות התעופה. הכרטיס המיוחד הוא היתר ייחודי שהארגון מעניק לחבריו. הכרטיס המיוחד מאפשר למטיסים חופש פעולה רב יותר, גמישות ויכולות ביצוע משופרות להטסות ומשימות מגוונות עם הכטב"מים, מעבר למגבלות ההטסה הקבועות בתקנות. ​ היתרונות של הכרטיס המיוחד: אין צורך בהגשת בקשות והוצאת אגרות נפרדות לכל החרגה - חיסכון בזמן, מאמץ וכסף. אפשרות לקבלת אישורים מראש לתכנון ותזמון טיסות בצורה מסודרת ויעילה. ביצוע פעילות ההטסה בצורה פשוטה וקלה יותר, ללא בירוקרטיה ועומס רגולטורי מיותר. הכרטיס מקנה אישורים והיתרים מיוחדים להטיס כמעט בכל מקום ובתנאים רבים שאינם מותרים על פי התקנות הרגילות. ​ מאפשר הטסה בסגנון fpv עם הקלות באופן ההטסה להרשמה צוות של מומחים צוות המדריכים שלנו מורכב ממומחים בעלי ניסיון רב בתעופה הבלתי מאוישת, המגיעים ממגוון רקעים כגון חיל האוויר, תעשיות הביטחון והחקלאות. מעטפת אחת הארגון מציע מעטפת תמיכה מלאה לתלמידים, עם כל המשאבים והכלים הדרושים להצלחה, תחת מסגרת אחת. קהילתיות הארגון מספק הזדמנות להשתלב בקהילה תוססת של מטיסים, מומחים ואנשי מקצוע בתחום, לשתף פעולה ולהחליף ידע וחוויות.

רישיון מסחרי כטב״מ גדול 25-2,000 ק״ג בניגוד לרישיון כטב"מ קטן, דרישות הרישוי לכטב"מ גדול (עד 2 טון) לא השתנו בתקנות החדשות . לכן, אנו משקיעים מאמצים רבים בפיתוח קורס הכשרה איכותי, מקיף ויסודי שיכין אתכם בצורה המיטבית לעמידה בדרישות ההסמכה ולקבלת הרישיון המבוקש. צוות המומחים המנוסה שלנו ידריך ויכין אתכם היטב לבחינות העיוניות והמעשיות, תוך התנסות ותרגול מעמיקים בכל הנדרש. נעניק לכם כלים מקצועיים לשלוט בכל היבטי הטיסה. אנו מבינים כי רישיון כטב"מ גדול הוא צעד משמעותי להרחבת יכולות הטיסה שלכם ופתיחת אפיקי פעילות חדשים. לשם כך, פיתחנו קורס הכשרה מקצועי ויסודי שילווה אתכם לאורך כל התהליך עד לקבלת ההסמכה הרשמית מרשות התעופה האזרחית. להרשמה טיסות אימון בשטח לצבירת שעות טיסה, תרגול מצבים ותרחישים, טיפים לשליטה ובקרה ודגשים למבחן. קבוצת וואטסאפ ייעודית לייעוץ, תמיכה והדרכה מצוות המדריכים ושאר התלמידים. מערכת למידה עצמית מקוונת הכוללת בנק שאלות, חומרי לימוד וסימולטורים. שיעורים עיוניים שבועיים באמצעות זום, בהנחיית מדריכים מוסמכים. קבלת רישיון כטב"מ גדול פותחת בפניכם עולם חדש של אפשרויות פעילות והזדמנויות עסקיות בתחום התעופה הבלתי מאוישת. בין אם אתם בתחילת הדרך כמטיסי רחפנים קלים, או כבר פעילים בזירה המסחרית - השגת ההסמכה לרישיון כטב"מ גדול מאפשרת גמישות תפעולית רבה יותר, שימוש ברחפנים מתוחכמים יותר ובמיזמים בהיקף נרחב יותר. להרשמה רוצים לטוס גבוה יותר? חברי הארגון נהנים מכרטיס מיוחד המאפשר טיסה בהחרגה ללא צורך בהגשת בקשות מיוחדות ובירוקרטיה מול רשות התעופה. הכרטיס מקנה גמישות וחופשיות רבה יותר, חיסכון בזמן ובכסף, קבלת אישורים מראש והקלות ביצוע. קבלת כרטיס מיוחד צוות של מומחים צוות המדריכים שלנו מורכב ממומחים בעלי ניסיון רב בתעופה הבלתי מאוישת, המגיעים ממגוון רקעים כגון חיל האוויר, תעשיות הביטחון והחקלאות. מעטפת אחת הארגון מציע מעטפת תמיכה מלאה לתלמידים, עם כל המשאבים והכלים הדרושים להצלחה, תחת מסגרת אחת. קהילתיות הארגון מספק הזדמנות להשתלב בקהילה תוססת של מטיסים, מומחים ואנשי מקצוע בתחום, לשתף פעולה ולהחליף ידע וחוויות. רישיון מטיס פנים BVLOS ללא הגבלת משקל הטסה מחוץ לקשר עין, מתוך קרון/חדר בקרה ייעודי הכשרה מתקדמת - נדרש מעבר מבחנים עיוניים, ומבחן מעשי ברשות התעופה מתאים לעבודות של הובלת משלוחים למרחקים, משימות צבאיות, חילוץ והצלה במקומות מרוחקים וקשים לגישה, ניטור תשתיות וסריקת שטחים נרחבים לצרכים שונים כגון חקלאות ועוד. קרא עוד רישיון מטיס כטב״מ גדול רחפנים במשקל עד 2,000 ק״ג קשר עין בלבד הכשרה מתקדמת - נדרש מעבר של מבחן עיוני ומבחן מעשי ברשות התעופה מתאים לעבודות מיפוי, חקלאות מדייקת, בדיקת תשתיות, סריקת שטחים, שירותי חירום והצלה בשטחים גדולים ונרחבים. קרא עוד רישיון מטיס כטב״מ קטן רחפנים במשקל 0 עד 25 ק״ג קשר עין בלבד הכשרה בסיסית - נדרש מעבר של מבחן עיוני ברשות התעופה מתאים לעבודות בצילום אוויר, מידול ומיפוי, תצפיות ובדיקות תשתיות, משימות חילוץ והצלה בשטחים קטנים ונגישים. קרא עוד

רישיון מסחרי כטב״מ קטן 0-25 ק״ג התקנות החדשות אמנם ביטלו את הדרישה למבחנים מעשיים וצבירת שעות טיסה לקבלת רישיון כטב"מ קטן, אך עדיין קיימת דרישה למעבר של מבחן עיוני ברשות התעופה. אנו מבינים כי קבלת רישיון כטב"מ קטן מחייבת הכנה מקיפה. לכן יצרנו עבורכם קורס הכשרה ייעודי ומקצועי , אשר ישלב למידה היברידית נוחה ויכין אתכם באופן מלא להצלחה במבחן הנדרש. באמצעות מסלול הכשרה ייעודי וממוקד המורכב משיעורים מקצועיים בנושאים הנדרשים במבחן, לצד מערכת למידה מתקדמת עם בנק שאלות, סימולציות וחומרי לימוד מפורטים, אנו נעניק לכם את הכלים והידע הנחוץ לעבור בהצלחה את המבחן העיוני ולקבל את הרישיון המבוקש. להרשמה תקופת גישה של שישה חודשים לכל מרכיבי הקורס. קבוצת וואטסאפ ייעודית לייעוץ, תמיכה והדרכה מצוות המדריכים ושאר התלמידים. מערכת למידה עצמית מקוונת הכוללת בנק שאלות, חומרי לימוד וסימולטורים. שיעורים שבועיים באמצעות זום, בהנחיית מדריכים מוסמכים. קבלת רישיון כטב"מ קטן פותחת בפניכם אפיקי הכנסה נוספים וגמישים בתחום צומח וחדשני. עם הרישיון תוכלו להפעיל רחפנים קלים עד למשקל 25 ק"ג למטרות מסחריות שונות, כגון צילום ותיעוד אוויריים, מיפוי, חקלאות ועוד. הרישיון יאפשר לכם לנצל את היתרונות והיכולות שמציעים רחפנים מתקדמים תוך פתיחת עסק ייחודי או שילוב פעילות זו בתחומי עיסוק קיימים. להרשמה רוצים לטוס גבוה יותר? חברי הארגון נהנים מכרטיס מיוחד המאפשר טיסה בהחרגה ללא צורך בהגשת בקשות מיוחדות ובירוקרטיה מול רשות התעופה. הכרטיס מקנה גמישות וחופשיות רבה יותר, חיסכון בזמן ובכסף, קבלת אישורים מראש והקלות ביצוע. קבלת כרטיס מיוחד צוות של מומחים צוות המדריכים שלנו מורכב ממומחים בעלי ניסיון רב בתעופה הבלתי מאוישת, המגיעים ממגוון רקעים כגון חיל האוויר, תעשיות הביטחון והחקלאות. מעטפת אחת הארגון מציע מעטפת תמיכה מלאה לתלמידים, עם כל המשאבים והכלים הדרושים להצלחה, תחת מסגרת אחת. קהילתיות הארגון מספק הזדמנות להשתלב בקהילה תוססת של מטיסים, מומחים ואנשי מקצוע בתחום, לשתף פעולה ולהחליף ידע וחוויות. רישיון מטיס פנים BVLOS ללא הגבלת משקל הטסה מחוץ לקשר עין, מתוך קרון/חדר בקרה ייעודי הכשרה מתקדמת - נדרש מעבר מבחנים עיוניים, ומבחן מעשי ברשות התעופה מתאים לעבודות של הובלת משלוחים למרחקים, משימות צבאיות, חילוץ והצלה במקומות מרוחקים וקשים לגישה, ניטור תשתיות וסריקת שטחים נרחבים לצרכים שונים כגון חקלאות ועוד. קרא עוד רישיון מטיס כטב״מ גדול רחפנים במשקל עד 2,000 ק״ג קשר עין בלבד הכשרה מתקדמת - נדרש מעבר של מבחן עיוני ומבחן מעשי ברשות התעופה מתאים לעבודות מיפוי, חקלאות מדייקת, בדיקת תשתיות, סריקת שטחים, שירותי חירום והצלה בשטחים גדולים ונרחבים. קרא עוד רישיון מטיס כטב״מ קטן רחפנים במשקל 0 עד 25 ק״ג קשר עין בלבד הכשרה בסיסית - נדרש מעבר של מבחן עיוני ברשות התעופה מתאים לעבודות בצילום אוויר, מידול ומיפוי, תצפיות ובדיקות תשתיות, משימות חילוץ והצלה בשטחים קטנים ונגישים. קרא עוד

בעוד הפעילות להטסת רחפנים למטרות פנאי מושבתת, הארגון הישראלי רב להב ICD מכשיר מפעילי מטיסים ורחפנים לצורכי צה"ל ואבטחה במטרה לשלבם בכיתות כוננות, כמו גם בתעשיות שונות העושות שימוש מתקדם בכלים אלו. לקריאת הכתבה המלאה לחץ על התמונה

מטיסי העתיד: בתחילת השנה יצאנו למשימה שאפתנית - הכשרת הדור הבא של מטיסי פנים מעבר לקשר עין Visual Line of Sight (BVLOS). כעת אנו שמחים לבשר שהמחזור הראשון כבר בשיאו. התלמידים לומדים ונהנים מהכשרות מקיפות ומתקדמות ביותר בארץ. השמיים הם כבר לא הגבול למטיסים אלה! 🚁 שיתופי פעולה בתהליך: השנה יצרנו שותפויות משמעותיות עם חברות שונות, והנחו את הבסיס לפרויקטים שונים. אנו צופים שפירות שיתופי הפעולה הללו יניבו כבר בחודשים הקרובים. עקבו אחרינו במדיה והישארו מעודכנים על כל פרויקט חדש. לוחמים בשמיים: האתגרים שהציגה מלחמת חרבות הברזל ניסו את כוחנו בדרכים חסרות תקדים. אנו שמחים על היכולת לתרום למאמץ המדיני. מתחילת המלחמה, הצוות שלנו נפרס לשטח, ותומך בכוחות הביטחון לאורך כל הגבולות. תוך מינוף רחפנים וטכנולוגיה חדשנית, הובלנו את הכוחות בשטח, תוך מתן תמיכה אווירית חשובה. ממבט אווירי עקבנו והזהרנו מפני איומים פוטנציאליים, והבטיחנו את שלומם של כוחותינו. אימון לחוסן: בעיצומה של המלחמה זיהינו צורך דחוף. יחידות וישובים רבים, למרות קבלת תרומות של רחפנים, התמודדו עם קשיים בתפעול, שהביאו לתאונות וריסוקים של רחפנים. בתגובה לכך, הצוות שלנו התמודד עם האתגר, והציע הדרכות מקיפות בתרומה מלאה. הכשרנו את האנשים האמיצים האלה על שימוש יעיל, בטוח ונכון ברחפנים, והבטחנו שהם יהפכו לכלים רבי עוצמה לשירותם. בעודנו חושבים על השנה החולפת, אנו מביעים את תודתנו על תמיכתכם של הקהילה הייחודית שלנו. יחד, נסקנו לגבהים חדשים והתגברנו על אתגרים רבים. 🇮🇱✨ הישארו מחוברים ומעודכנים והצטרפו אלינו בעיצוב העתיד של טכנולוגיית הרחפנים!

אתמול (06/12/2023) התקיימה פגישה בין נציגי הארגון הישראלי לרב להב לבין מנהל רת״א ונציגי רשות התעופה האזרחית מהמחלקות השונות (פירוט בסוף המסמך). הפגישה, שעסקה בתעופה לא מאוישת נגעה בעיקרה ברגולציה העכשווית בעקבות מלחמת חרבות הברזל וכן ברגולציה עתידית במטרה לקבל תשובות לשאלות הרבות שעולות בקרב הציבור, הן ממפעילי הפנאי וספורט והן ממפעילי הכטב״מ. לעניין כיתות הכוננות: 1.1. כיתות הכוננות טרם הוסדרו בחוק, מה שמביא למספר בעיות באופן הגדרת מהי כיתת כוננות והסדרת הנושא. 1.2. כידוע, עם פרוץ מלחמת חרבות ברזל, כיתות הכוננות והרבש״צים קיבלו החרגה ממגבלות הרגולציה. החרגה זו עתידה להסתיים לקראת סוף החודש, ולאחר מועד זה, כל המבקש לבצע הפעלה כללית של כטב״מ במסגרת כיתת כוננות, יידרש להחזיק בהיתר מטיס כטב״מ ולפעול עם רישיון הפעלה כללית. לעניין הרגולציה הקיימת: 1.3. מנהל רת״א ביקש להבהיר את הדרישה לפעילות עם מערכת ניטור וכן איסורי הפנאי והספורט. לפי רת״א, המגבלות הללו, נכתבו בעקבות דרישות זרועות הביטחון למודעות על כל כלי טיס הנמצא במרחב האווירי. פעולה זו יחד עם איסור הפעלה למטרות פנאי וספורט, הביאה לצמצום מהותי במיוחד של כלי טיס הטסים במרחב האווירי מה שגם מסייע לכוחות הביטחון ולצה״ל בפרט לשפר את המודעות למרחב האווירי ולשמור על דריכות כלפי כלי טיס עוינים. ציבור המפעילים ובפרט ציבור הטיסנאים מתבקשים לגלות סבלנות והבנה כי הדבר קריטי, וכן שאנו נמצאים במלחמה. יש לציין כי התעופה הספורטיבית והכללית שכוללת מטוסים מאוישים, הוגבלה גם היא במטרה לצמצם את כלי הטיס הפועלים במרחב האווירי. לעניין הפעלה למטרות פנאי וספורט: 1.4. אין צורך בהתקנת מערכות ניטור למטרות פנאי וספורט. הדבר לא יבטל שום איסור קיים ויתרה מכך, הדרישה לפעילות עם מערכת ניטור כלל אינה מיוחסת למפעילי טיסנים נהוגי רדיו (פנאי וספורט). 1.5. מנהל רת״א ציין כי האיסור להפעלה למטרות פנאי וספורט נשאר. 1.6. הארגון הישראלי לרב להב ממשיך גם בימים אלו בניסיונותיו להגיע עם רשות התעופה האזרחית לפשרה אשר תאפשר לחברי הארגון אשר עברו הכשרה מקיפה ובקיאים הם בתפעול מצבי חרום, ברגולציה הקיימת ובתפעול השוטף – להפעיל את הטיסן ( גם: רב להב) תחת נוהל אשר יפורסם בהמשך לציבור כשיאושר. לעניין הרגולציה העתידית ושינויים צפויים: 1.7. הובהר במפורש ע״י מנהל רת״א ונציגי הרשות כי הדרישה לRemote ID היא עבור המלחמה בלבד ומגבלה זו אינה תישאר עמנו לאחר המלחמה. 1.8. השימוש בRID, אומץ מתוך מיזם הרחפנים הלאומי במטרה להוות פתרון חלקי שימנע הגבלה מוחלטת של הפעלת כטב״מים בישראל. חובה זו נשארת כעת בתוקפה עד סוף חודש פברואר (שלושה חודשים ממועד פרסום הוראת השעה). 1.9. רת״א הופכת את שירותיה למקוונים. בקרוב רישום כלי טיס יתבצע גם הוא בצורה מהירה יותר, באופן מקוון דרך אתר הרשות במקום הגשת המסמכים פיזית לבנייני הרשות. נכחו בפגישה: מנהל רשות התעופה האזרחית – שמוליק (שמואל) זכאי מפקח כטב״מ ראשי – צחי גליצשטיין מנהל מחלקת פיתוח וניסויים – עמי וייס סגן היועצת המשפטית – אבישי פדהצור מנהל אגף פיקוח אווירי – נחמיה שלם מנהל אגף בכיר תשתיות תעופתיות – מוטי שמואל מנכ״ל הארגון הישראלי לרב להב – איציק בן שבת יועץ משפטי הארגון הישראלי לרב להב – עו״ד ד״ר נתן מולכו רכז רישוי והדרכות הארגון הישראלי לרב להב – נתיב קדמי

הירשם לתוכנית בת שלושה מפגשים מקוונים לרישיון מסחרי כטב״מ קטן (-25 ק״ג) כדי להתחיל את הקריירה שלך כמטיס רחפנים מסחרי. הקורס שלנו מכסה את כל הידע והמיומנויות החיוניים הדרושים כדי לעבור את המבחן של רשות התעופה ולקבל את רישיון. עם מדריכים מומחים והדרכה מעשית, תהיו מוכנים לצאת לשמיים בביטחון.

הירשם לתוכנית בת שני מפגשים מקוונים לרישיון טיסן כדי להתחיל את המסע כמטיס פנאי וספורט ברחפנים. הקורס שלנו מכסה את כל הידע והמיומנויות החיוניים הדרושים כדי לעבור את המבחן ולקבל את רישיון. עם מדריכים מומחים והדרכה מעשית, תהיו מוכנים לצאת לשמיים בביטחון.