top of page
  • Instagram
  • Facebook
  • Youtube
  • LinkedIn

עתיד הטיסה הבלתי מאוישת - קורס רישיון מטיס פנים (BVLOS)

בעוד שהטסת כטב״מ בקשר עין (VLOS) מוגבלת למשימות מקומיות, הטסת BVLOS ממקסמת את יכולות הביצוע של הכלים. מטיס הפנים מפעיל את הכטב"מ מחוץ לקשר עין, ולכן הוא נדרש להכשרה ייחודית ולשליטה מלאה בכלי הטיס מתוך עמדת הפעלה או חדר בקרה ייעודי. יכולת זו מאפשרת לכסות מרחקים עצומים ולבצע משימות בקנה מידה רחב, המבטיחות יעילות וגמישות תפעולית חסרת תקדים.

אנו מכשירים את דור המטיסים שיוביל את התעשייה מתוך מרכזי הפיקוד, תוך שימוש בטכנולוגיות החדשניות ביותר. ההכשרה המעשית תתבצע מתוך רכב הפיקוד המבצעי שלנו - שחפית הקוטב,  שם תלמדו להפעיל מערכות מתקדמות בתנאים מאתגרים ולהבטיח את מקומכם בחזית התעופה הבלתי מאוישת!

icons-04.png

טיסות אימון בשטח לצבירת שעות טיסה, תרגול מצבים ותרחישים, טיפים לשליטה ובקרה ודגשים למבחן.

icons-12.png

קבוצת וואטסאפ ייעודית לייעוץ, תמיכה והדרכה מצוות המדריכים ושאר התלמידים.

icons-15.png

מערכת למידה עצמית מקוונת הכוללת בנק שאלות, חומרי לימוד וסימולטורים.

icons-14.png

שיעורים עיוניים שבועיים באמצעות זום, בהנחיית מדריכים מוסמכים.

הכשרת רוכב שמיים למטרות אזרחיות – טכנולוגיה צבאית בשירות הביטחון הלאומי

הארגון מנגיש לציבור את מערך ההכשרה היוקרתי של רוכב שמיים, המיועד להכשיר לוחמים ולוחמות להפעלת כלי טיס בלתי מאוישים (כטב"מים) לחיזוק הביטחון הלאומי והפנים, כולל שמירה על יישובים ואבטחת מרחבים אסטרטגיים.

 

ההכשרה מבוססת על מתודולוגיות צבאיות מוכחות, ומקנה שליטה מלאה במערכות טיסה מתקדמות, איסוף מודיעין בזמן אמת, ניתוח מידע וסגירת מעגלים מבצעיים. המפעילים מסיימים את ההכשרה עם יכולת קבלת החלטות תחת לחץ ומיומנות גבוהה בביצוע פעולות שמירה ומודיעין קריטיות.

icons-10.png

צוות של מומחים

צוות המדריכים שלנו מורכב ממומחים בעלי ניסיון רב בתעופה הבלתי מאוישת, המגיעים ממגוון רקעים כגון חיל האוויר, תעשיות הביטחון והחקלאות. 

icons-13.png

מעטפת אחת

הארגון מציע מעטפת תמיכה מלאה לתלמידים, עם כל המשאבים והכלים הדרושים להצלחה, תחת מסגרת אחת.

icons-16.png

קהילתיות

הארגון מספק הזדמנות להשתלב בקהילה תוססת של מטיסים, מומחים ואנשי מקצוע בתחום, לשתף פעולה ולהחליף ידע וחוויות.

מידע מבחן רמה למטיסי כלי טיס בלתי מאויש (כטב"מ)

על מנת לשמור על זכויותיכם כמטיסים בהגדר פנים וחוץ בנוסף לניסיון הטסתי עליכם לבצע מבחן רמה תקופתי. מבחן רמה תקופתי למטיס כלי טיס בלתי מאויש (כטב“מ) יבוצע כל 12 חודשים. המבחן יכלול חלק עיוני בידע מקצועי וחלק מעשי המבחן יבוצע על ידי בוחן הטסת כטב“מ או בעל היתר מדריך הטסת כטב“מ לפי בחירת החברה המפעילה את הכטב“מ.

בעלי היתר עם הגדרי משקל שונים

היו בהיתר המטיס הגדרי טיפוס מקבוצות שונות באותו סוג ובאותו המין – החלק המעשי של מבחן הרמה ייערך על כלי הטיס מהקבוצה בעלת המשקל הגבוה ביותר, יש לבצע את החלק העיוני על כל הגדר טיפוס אולם אם בחר המטיס להבחן בכלי טיס מקבוצה נמוכה יותר, הוא יהיה רשאי להטיס כטב“מ מקבוצה גבוהה יותר רק לאחר שעבר מבחן רמה על כלי טיס מאותה קבוצה 

מה יכלול המבחן המעשי

על כל סוג וטיפוס שישנם בהיתר המטיס מלבד קבוצה ה'.

ניתן לכלול במבחן כל אחד מהתרגילים והתמרונים הנדרשים לשם מתן היתר הטסת כטב“מ, המתאים להפעלה הנדרשת ולסוגו ומינו של הכטב“מ.

עמידה במבחן תירשם על ידי הבוחן או המדריך המוסמך ביומן הטיסות האישי של המטיס ותאושר בחתימת ידו ובציון פרטי היתרו והגדריו של הבוחן.

בעל היתר מטיס פנים או מטיס חוץ

הוראות המתאימות בנהלי רשות התעופה האזרחית (רת"א) להיתר מטיסי כטב“מ.הוראות הפרקים הראשון עד השביעי לתקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה) התשמ"ב-1981 בהתאמות הנדרשות לכטב“מ.מנועיו של הכטב“מ, רכיבים, מערכות ואביזרים עיקריים, מגבלות ביצועיו, נהלי חירום ונהלים רגילים בהפעלה ותכולת ספר העזר לטיסה של הכטב“מ.השיטות לקביעת המשקל והאיזון להמראה, לנחיתה ולשיוט והעמידה במגבלות.הניווט והשימוש בעזרי ניווט המתאימים להפעלה ולהרשאת המטיס, לרבות תהליכי נחיתה ידניים או אוטומטיים.מטאורולוגיה באופן כללי, לרבות עקרונות מערכות חזית, התקרחות, ערפל, סופות רעמים ורוחות וכן, אם הדבר מתאים לסוג ההפעלה של מחזיק הרישיון, מזג אויר בגובה רב .נהלים להימנעות מהטסה בעת סופות רעמים וברד ולהטסה באוויר סוער או בתנאי התקרחות.ציוד, נהלים, ותהליכים או טכניקות חדשים הישימים.

לשימושכם - טפסי מבחן רמה בהתאם לרישיון או ההגדר שברשותכם יש ליצור קשר למנהל הארגון הישראלי לרב להב בכתובת OFFICE@ICD.ORG.IL 

המידע באתר מוצג כשירות לציבור ואינו בא במקום אחריותו של מבקש או בעל רישיון להכיר את כלל ההוראות הישימות לעניינו לפי חוק הטיס. במקרה של סתירה או אי התאמה בין המידע המופיע בדף המידע לבין הוראות הדין הרלוונטיות יגברו הוראות הדין.

אם לא עמדתם בדרישות לשמירה על זכויותיכם עליכם לבצע את הפעולות הבאות

(שלא במסגרת העסקתכם על ידי בעל רישיון הפעלה אווירית)

אם חלפו מעל 3 שנים מיום מבחן הרמה התקופתי האחרון אך לא יותר מ- 5 שנים עליכם לבצע:

ריענון טיסה על ידי מדריך טיס מתאים ומוסמך

מבחן מעשי על ידי בוחן מטעם רת"א

אם חלפו מעל 5 שנים מיום מבחן הרמה התקופתי האחרון אך לא יותר מ- 10 שנים עליכם לבצע:

מבחן עיוני בחוקה בהתאם לרישיון שברשותך

ריענון טיסה על ידי מדריך מתאים ומוסמך

מבחן מעשי על ידי בוחן מטעם רת"א

אם חלפו מעל 10 שנים מיום מבחן הרמה התקופתי האחרון עליכם לבצע:

מבחן עיוני משולב המכיל את כל הנושאים של מבחני הידע בהתאם לרישיון שברשותך

ריענון טיסה על ידי מדריך מתאים ומוסמך

מבחן מעשי על ידי בוחן מטעם רת"א

23619.jpg
רישיון מטיס כטב״מ קטן

רחפנים במשקל 0 עד 25 ק״ג

קשר עין בלבד

הכשרה בסיסית - נדרש מעבר של מבחן עיוני ברשות התעופה

מתאים לעבודות בצילום אוויר,  מידול ומיפוי, תצפיות ובדיקות תשתיות, משימות חילוץ והצלה בשטחים קטנים ונגישים.

agriculture-man-working-plantation-with-drone-sunset-background_edited.jpg
רישיון מטיס כטב״מ גדול

רחפנים במשקל עד 2,000 ק״ג

קשר עין בלבד

הכשרה מתקדמת - נדרש מעבר של מבחן עיוני ומבחן מעשי ברשות התעופה

מתאים לעבודות מיפוי, חקלאות מדייקת, בדיקת תשתיות, סריקת שטחים, שירותי חירום והצלה בשטחים גדולים ונרחבים.

pikaso_texttoimage_man-sitting-with-his-computer-and-a-vr-in-a-comman.jpeg
רישיון מטיס פנים BVLOS

 משקל עד 2000 ק"ג 

הטסה מחוץ לקשר עין, מתוך קרון/חדר בקרה ייעודי

הכשרה מתקדמת - נדרש מעבר מבחנים עיוניים, ומבחן מעשי ברשות התעופה

מתאים לעבודות של הובלת משלוחים למרחקים, משימות צבאיות, חילוץ והצלה במקומות מרוחקים וקשים לגישה, ניטור תשתיות וסריקת שטחים נרחבים לצרכים שונים כגון חקלאות ועוד.

WhatsApp logo
השועל האישי ICD

דברו איתנו

תודה! ההודעה התקבלה

  • Instagram
  • Facebook
  • Youtube
  • LinkedIn

office@icd.org.il

uav@icd.org.il

052-5076677 | 052-5076644
 

For English calls:

+972 525074466

המידע באתר מוצג כשירות לציבור ואינו בא במקום אחריותו של מבקש או בעל רישיון להכיר את כלל ההוראות הישימות לעניינו לפי חוק הטיס.

במקרה של סתירה או אי התאמה בין המידע המופיע בדף המידע לבין הוראות הדין הרלוונטיות יגברו הוראות הדין.

bottom of page